Materiał hydrauliczny jest to materiał, który wiąże i twardnieje w obecności wody, tworząc stabilne i trwałe struktury. Do najbardziej znanych i najczęściej wykorzystywanych materiałów hydraulicznych należą: cement, wapno, popioły lotne i inne mieszanki na bazie powyższych spoiw.
Spoiwa hydrauliczne są bardzo często wykorzystywane w procesach stabilizacji gruntu na miejscu.
Mieszanka związana cementem (CBGM) jest to mieszanka związana hydraulicznie, składająca się z kruszywa o kontrolowanym uziarnieniu i cementu, wymieszaną w sposób zapewniający uzyskanie jednorodnej mieszanki.
Mieszanka związana spoiwem hydraulicznym jest to mieszanka, w której następuje wiązanie i twardnienie na skutek reakcji hydraulicznych.
W procesie stabilizacji na miejscu możemy wyróżnić poniższe etapy robót:
Cement wykorzystywany do wzmacniania podłoża pozwala stworzyć trwały oraz stabilny szkielet nośny, obniża nasiąkliwość gruntu, spójność podłoża oraz obniża jego plastyczności nasiąkliwość. Dawkę cementu należy dobrać laboratoryjnie stosownie do parametrów technicznych, które ma uzyskać grunt – wytrzymałości na ściskanie i nacisk. Istotna jest także porowatość podłoża – średnio zawartość cementu do wagi suchego gruntu oscyluje w granicach od 4 do 10%.
Norma PN-S-96012:1997, określa maksymalną zawartość cementu dla kategorii ruchu od KR 1 do KR 3 – 8% – podbudowa zasadnicza, do 10% – podbudowa pomocnicza, ulepszone podłoże; dla kategorii ruchu od KR 4 do KR 6 maksymalna zawartość cementu – 6% dla podbudowy zasadniczej i pomocniczej, 8% dla ulepszonego podłoża. Oferujemy stabilizację gruntu na miejscu gdzie w procesie mieszania gruntu z cementem – odpowiednio rozdrabniamy materiały i dobrze je wymieszamy – wykorzystujemy do tego celu frezarki gruntowe zwane także stabilizatorami gruntu.
Celem stabilizacji gruntu jest uzyskanie możliwie najwyższych parametrów wytrzymałościowych podłoża. Proces stabilizacji gruntu na miejscu polega na wymieszaniu rodzimego gruntu lub kruszywa bezpośrednio na budowie z laboratoryjnie dobraną ilością spoiwa hydraulicznego i wodą. Proces stabilizacji gruntu na miejscu pozwala uzyskać podbudowę pomocniczą lub zasadniczą oraz ulepszone podłoże.
W procesie stabilizacji używa się różne spoiwa hydrauliczne – cement, wapno, popioły lub gotowe mieszanki na bazie głównie cementu, wapna i popiołów. Stabilizację wykonuje się także z wykorzystaniem środków jonowymiennych. Stabilizacja gruntu cementem na miejscu polega na rozłożeniu odpowiedniej dawki cementu przy odpowiedniej wilgotności gruntu i dokładnym wymieszaniu na odpowiednią głębokość. Następnie następuje zagęszczenie gruntu, ewentualne profilowanie, po czym uzyskujemy warstwę odporną na ścieranie.
Materiały wykorzystywane do stabilizacji cementem muszą spełniać warunki zawarte w normie PN-S-96012:1997 – Drogi samochodowe – Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem, gdzie zawarte są. wytyczne odnośnie wymagań technicznych dotyczących użytych materiałów. Norma określa także własności gotowej mieszanki cementowo-gruntowej oraz podbudowy, która z tej mieszanki powstanie. Ponadto norma określa parametry techniczne podłoża z gruntu stabilizowanego cementem, warunki techniczne takiego podłoża, zalecenia odnośnie pielęgnacji podłoża.
Wykonujemy usługi związane ze stabilizacją gruntu na miejscu IN SITU – usługi sprzętowej polegającej na rozsypaniu spoiw wg określonej dawki na gruncie o optymalnej wilgotności i mieszania ich z gruntem na odpowiednią głębokość celem uzyskania pożądanych parametrów wytrzymałościowych podłoża.
Proces stabilizacji na miejscu pozwala na wykonanie ulepszonego podłoża gruntowego, podbudowy pomocniczej lub zasadniczej.
Wykorzystujemy w tym celu szereg dostępnych spoiw hydraulicznych: cementu, wapna, popiołów lotnych oraz wiele innych spoiw hydraulicznych. Stabilizacja In Situ pozwala głównie zaoszczędzić na transporcie materiału rodzimego.
Usługę sypania i mieszania spoiw wykonujemy maszynami doczepnymi do ciągników (są to niezawodne maszyny naszej produkcji) wg dawek określonych w receptach laboratoryjnych. Usługi wykonujemy na terenie całego kraju – posiadamy własny transport niskopodwoziowy.